Dans un
moteur culbuté, l'arbre à cames est situé prés du
vilebrequin, et transmet son mouvement aux
soupapes via des tiges et
culbuteurs. Le problème de ce type de moteur est que la chaîne cinématique comprend beaucoup de mouvements alternatifs (tiges, culbuteurs et soupapes), ce qui implique une difficulté à prendre des tours et donc à monter en puissance.